Een nieuw kalenderjaar, dat is het moment dat zakelijke rijders scherp moeten zijn. De afgelopen jaren was dat vanwege de wijziging van het bijtellingspercentage. Echter, enkele jaren geleden was de bijtellingskorting van Plug-In Hybride al afgeschaft. Per 2026 geldt dat ook voor volledig elektrische auto’s. Deze genieten dan geen bijtellingskorting meer. 2024 en 2025 zijn de laatste jaren waarin een bijtellingskorting nog van toepassing is. In 2025 gaat de bijtelling van nieuw geregisterde auto’s met 1% omhoog voor een EV van 16 naar 17%. Let wel, deze lagere bijtellingspercentages gelden alleen over de eerste 30.000 euro, voor de eerst 60 maanden na registratie. Elke euro boven de 30.000 euro heeft 22% bijtelling. Vanaf 2026 geldt voor elke auto een bijtellingspercentage van 22% over de gehele fiscale waarde van de auto.
Als je helemaal geen bijtelling wilt betalen, dan is dat ook een mogelijkheid. Er is wel één voorwaarde aan verbonden. Je mag je leaseauto dan niet meer gebruiken voor privé kilometers. Althans, je mag niet meer dan 500 privé kilometers per jaar er mee rijden. Er zijn altijd twee momenten waarop je een keuze kunt maken om er voor te kiezen om wel of geen bijtelling te betalen. Dat is wanneer je van werkgever wisselt of op 1 januari.
Indien je er voor kiest om geen bijtelling te betalen en maximaal 500 privé kilometers per jaar rijdt, dan gaat dat via een ‘verklaring geen privégebruik’. Deze vraag je aan bij de Belastingdienst. Wij adviseren ten strengste om elke rit, zowel zakelijk als privé, nauwkeurig te registeren. Het is namelijk zo, dat je bij controle van de Belastingdienst een gedetailleerd overzicht moet kunnen overhandigen waarop elke rit genoteerd staat én of een zakelijke of privé rit is.
Het lijstje dat je bij de Belastingdienst moet kunnen overhandigen bij controle dient meerdere onderdelen te bevatten. Denk aan de volgende zaken: het begin- en eindadres van je rit. De datum, de begin- en eindkilometerstand en het aantal gereden kilometers. Via Excel kun je dat gemakkelijk automatisch berekenen. En uiteraard ook of het een zakelijke of privé rit is. De naam van de klant of de reden van je bezoek hoef je niet op te geven, maar het is ook niet erg als je dat wel doet. Let er wel op dat als je bijvoorbeeld tijdens een zakelijke rit een kleine omweg maakt om boodschappen te doen of een bloemetje voor je partner koopt, dan moet je officieel die privékilometers apart noteren.
Als bij controle van de Belastingdienst blijkt dat je ritregistratie niet voldoende is, dan kán de boete fors zijn. Het is namelijk zo dat de Belastingdienst nooit een boete later kan verhogen. Daarom geven ze vaak in eerste instantie een hoge/maximale boete. Wees daarom niet verbaasd als het boetebedrag ineens een 80% verhoging bedraagt, naast het bijtellingsbedrag dat je ook nog verschuldigd bent. Een boetebedrag naar beneden bijstellen óf soms zelfs kwijtschelden kan de Belastingdienst nog wel doen.
Onthoud dat je altijd per 1 januari of bij een wisseling van werkgever de keuze kunt maken of je jouw leaseauto privé wilt gebruiken. Zo bepaal je zelf of je wel of niet bijtelling betaalt. Wees je bewust van deze flexibiliteit en maak een keuze die past bij jouw situatie!
Soms komt nieuws een beetje laat binnendruppelen. Je denkt: dit hadden we toch allang moeten weten? Maar goed, als het dan wél komt, wil je het ook meteen weten. En dit nieuws? Dat is er eentje die het waard is om even bij stil te staan. Want het zegt veel over wat mensen wereldwijd belangrijk vinden in een auto. Benieuwd welke het is geworden?
Lees verder
Niet iedereen zoekt een auto die opvalt of zich opdringt. Sommige mensen willen gewoon een betrouwbare, praktische metgezel die z’n werk stilletjes uitstekend doet. De Suzuki Vitara is precies zo’n auto. Compact van buiten, verrassend ruim van binnen – en klaar voor alles, van de ochtendspits tot een roadtrip naar Zuid-Frankrijk.
Lees verder
Rijden met een caravan is geen gewone autorit. Je auto draagt extra gewicht, je zicht verandert en je hebt te maken met regels waar je zonder caravan niet aan hoeft te denken. Toch vertrekken veel mensen zonder voorbereiding. Zonde — én onveilig. Deze checklist helpt je op weg. Kort, duidelijk en praktisch. Voor veilig én zuinig rijden met de caravan.
Lees verder
De Toyota Aygo X krijgt in 2026 een complete make-over. Niet alleen het uiterlijk is vernieuwd, maar voor het eerst verschijnt deze populaire stadsauto ook als full hybrid. Benieuwd wat er allemaal verandert? We zetten de belangrijkste vernieuwingen voor je op een rij.
Lees verder
De Hyundai INSTER is compact, elektrisch en perfect voor de stad. Maar hij verrast op meer vlakken. Ruim vanbinnen, rijk uitgerust en met slimme technologie die je niet verwacht in dit formaat.
Lees verder
Elke auto vraagt passend onderhoud per brandstof. In deze blog lees je wat je moet controleren en vervangen voor benzine-, diesel-, hybride- en elektrische auto’s. Zo blijft je auto veilig en betrouwbaar.
Lees verder
Het is weer tijd voor onderhoud. Maar is een kleine beurt voldoende, of is groot onderhoud nodig? Veel autobezitters vragen zich dit af. In deze blog leggen we uit wat er bij elke beurt gebeurt en helpen we je kiezen welke onderhoudsbeurt jouw auto nodig heeft.
Lees verder
De koffers zijn gepakt, de route ligt klaar en iedereen heeft er zin in: tijd voor je autovakantie! Maar voordat je vol enthousiasme de snelweg op draait, is er één belangrijk punt dat vaak wordt vergeten: de auto zelf. Want of je nu richting de Alpen, de Franse kust of het Italiaanse platteland rijdt – een goede voorbereiding van je voertuig maakt het verschil tussen zorgeloos genieten of pech aan de kant van de weg. In deze blog lees je wat je zélf kunt controleren vóór vertrek: van vloeistoffen tot banden, van remmen tot verlichting. Ook check je of je airco nog naar behoren werkt, en ontdek je welke documenten en spullen verplicht zijn in het buitenland. Zo ga je met een gerust hart op pad – en voorkom je onaangename verrassingen onderweg. Dus: nog even deze checklist doornemen, en dan... gáán!
Lees verder
De stad vraagt om slimme auto’s. Niet te groot, makkelijk te parkeren en zuinig in gebruik. Dat snappen we. Maar eerlijk is eerlijk – het oog wil ook wat. En daar scoort de Toyota Aygo X punten. Lees meer over de Aygo X.
Lees verder