Zaken als de inflatie, de toenemende complexiteit bij moderne auto’s en de gemiddeld vaak hoge schadelast bij EV’s zorgen ervoor dat de premies van autoverzekeringen blijven stijgen. In de afgelopen 2 jaar was zelfs sprake van een stijging van circa 30 procent.
De cijfers spreken voor zich: waar autobezitters in de periode juli 2021 tot juli 2022 gemiddeld 916,27 euro kwijt waren aan de autoverzekering, is dit bedrag in het jaar daarop gestegen naar 1.186,87 euro. Vergelijkingssite Independer signaleerde dat de verzekeringspremie in tien jaar tijd zelfs meer dan verdubbeld is.
Dat is echter niet omdat er veel meer schade wordt gereden dan vroeger. Het gemiddelde schadebedrag is een stuk hoger geworden, mede omdat nieuwe auto’s vol zitten met technologie. Denk daarbij aan veiligheidssystemen als dodehoeksensoren en automatische cruise control, en dan vooral aan de sensoren die nodig zijn voor een correcte werking van deze systemen. Die sensoren en lenzen zijn vaak op kwetsbare plekken geplaatst, zoals net achter de grille.
Ook de opkomst van EV’s draagt bij aan het hoger worden van de schadelast. Wederom niet zozeer omdat er met dit soort auto’s meer schade wordt gereden, maar door de accupakketten zijn elektrische auto’s wel zwaarder dan vergelijkbare auto’s met verbrandingsmotor. Zodoende ontstaat er bij een aanrijding ook meer schade, omdat de impact met bijvoorbeeld een andere auto heftiger is.
KPMG heeft in opdracht van BOVAG een marktstudie uitgevoerd waarin naar voren komt dat het schadevolume richting 2030 wat gaat afnemen, maar dat desondanks hogere uitkeringen gaan plaatsvinden omdat volgens het onderzoek de gemiddelde schadelast per auto gaat stijgen van 2.200 naar 3.400 euro.
Dat is niet alleen het gevolg van de inflatie, maar ook omdat EV-componenten duurder zijn en lastiger zijn te vervangen, waardoor het schadeherstel duurder uitvalt. De toenemende complexiteit van hedendaagse auto’s zorgt er sowieso al voor dat ze langer in de werkplaats staan dan vroeger, wat uiteraard tot uiting komt in de herstelkosten. Ook de materiaal- en loonkosten zijn gestegen. Zodoende is het niet zo vreemd dat de premies van autoverzekeringen aan het stijgen zijn. Iets dat ook bevestigd wordt door geld.nl, een vergelijkingssite voor verzekeringspremies.
Opvallend blijven de grote regionale verschillen op het vlak van autoverzekeringen. Halverwege dit jaar waren autoverzekeringen in Den Haag gemiddeld het duurst, een WA-verzekering kostte op dat moment in deze stad gemiddeld 122,69 euro per maand. Ter vergelijking: in een kleinere stad als Assen waren autobezitters gemiddeld slechts 73,43 euro per maand kwijt aan hun autoverzekering.
De wereld van verzekeringspremies in volle gang is en dat komt (gedeeltelijk) door elektrische auto’s. Doordat elke auto veiliger wordt door onder andere de on-board veiligheidsvoorzieningen wordt het ook duurder om ze te repareren. Dit is een reden, naast andere externe factoren. Helaas moeten we aan deze veranderingen wennen.
Soms komt nieuws een beetje laat binnendruppelen. Je denkt: dit hadden we toch allang moeten weten? Maar goed, als het dan wél komt, wil je het ook meteen weten. En dit nieuws? Dat is er eentje die het waard is om even bij stil te staan. Want het zegt veel over wat mensen wereldwijd belangrijk vinden in een auto. Benieuwd welke het is geworden?
Lees verder
Niet iedereen zoekt een auto die opvalt of zich opdringt. Sommige mensen willen gewoon een betrouwbare, praktische metgezel die z’n werk stilletjes uitstekend doet. De Suzuki Vitara is precies zo’n auto. Compact van buiten, verrassend ruim van binnen – en klaar voor alles, van de ochtendspits tot een roadtrip naar Zuid-Frankrijk.
Lees verder
Rijden met een caravan is geen gewone autorit. Je auto draagt extra gewicht, je zicht verandert en je hebt te maken met regels waar je zonder caravan niet aan hoeft te denken. Toch vertrekken veel mensen zonder voorbereiding. Zonde — én onveilig. Deze checklist helpt je op weg. Kort, duidelijk en praktisch. Voor veilig én zuinig rijden met de caravan.
Lees verder
De Toyota Aygo X krijgt in 2026 een complete make-over. Niet alleen het uiterlijk is vernieuwd, maar voor het eerst verschijnt deze populaire stadsauto ook als full hybrid. Benieuwd wat er allemaal verandert? We zetten de belangrijkste vernieuwingen voor je op een rij.
Lees verder
De Hyundai INSTER is compact, elektrisch en perfect voor de stad. Maar hij verrast op meer vlakken. Ruim vanbinnen, rijk uitgerust en met slimme technologie die je niet verwacht in dit formaat.
Lees verder
Elke auto vraagt passend onderhoud per brandstof. In deze blog lees je wat je moet controleren en vervangen voor benzine-, diesel-, hybride- en elektrische auto’s. Zo blijft je auto veilig en betrouwbaar.
Lees verder
Het is weer tijd voor onderhoud. Maar is een kleine beurt voldoende, of is groot onderhoud nodig? Veel autobezitters vragen zich dit af. In deze blog leggen we uit wat er bij elke beurt gebeurt en helpen we je kiezen welke onderhoudsbeurt jouw auto nodig heeft.
Lees verder
De koffers zijn gepakt, de route ligt klaar en iedereen heeft er zin in: tijd voor je autovakantie! Maar voordat je vol enthousiasme de snelweg op draait, is er één belangrijk punt dat vaak wordt vergeten: de auto zelf. Want of je nu richting de Alpen, de Franse kust of het Italiaanse platteland rijdt – een goede voorbereiding van je voertuig maakt het verschil tussen zorgeloos genieten of pech aan de kant van de weg. In deze blog lees je wat je zélf kunt controleren vóór vertrek: van vloeistoffen tot banden, van remmen tot verlichting. Ook check je of je airco nog naar behoren werkt, en ontdek je welke documenten en spullen verplicht zijn in het buitenland. Zo ga je met een gerust hart op pad – en voorkom je onaangename verrassingen onderweg. Dus: nog even deze checklist doornemen, en dan... gáán!
Lees verder
De stad vraagt om slimme auto’s. Niet te groot, makkelijk te parkeren en zuinig in gebruik. Dat snappen we. Maar eerlijk is eerlijk – het oog wil ook wat. En daar scoort de Toyota Aygo X punten. Lees meer over de Aygo X.
Lees verder