Rijden met een caravan geeft je vrijheid. Je bepaalt zelf de route, stopt waar je wilt en je hebt alles bij je. Maar een caravan achter je auto verandert het hele rijgedrag. Het is zwaarder, langer, breder én je krijgt te maken met andere regels. Niet alleen qua rijden, ook op het gebied van belading, techniek en papierwerk.
Daarom hebben we een complete checklist voor je. Praktische tips, zonder poespas. Zo vertrek je goed voorbereid én veilig richting je bestemming.
1. Belading en stabiliteit
De manier waarop je je caravan inpakt maakt verschil. Een slecht beladen caravan kan gaan slingeren, wat gevaarlijk is. Ook de wegligging van je auto wordt erdoor beïnvloed.
Zo verdeel je het gewicht goed
Leg zware spullen laag en middenin. Het liefst direct boven de as van de caravan.
Middelzware spullen mogen net iets hoger.
Lichtgewicht spullen stop je bovenin of in de bovenkastjes.
Een verkeerde gewichtsverdeling zorgt voor instabiliteit. Daardoor kan de caravan bij hogere snelheden of in bochten gaan slingeren. Dat wil je echt voorkomen.
Controleer de kogeldruk
De kogeldruk is de kracht waarmee de caravan op de trekhaak drukt. Die is meestal tussen de 5 tot 7% van het totaalgewicht van de caravan. Dit is afhankelijk van het type auto en caravan. Controleer altijd de specificaties.
Te weinig kogeldruk = hogere kans op slingeren.
Te veel kogeldruk = je auto helt achterover, wat je stuurgedrag beïnvloedt.
Gebruik een kogeldrukmeter om de kogeldruk te controleren. Deze is verkrijgbaar bij de meeste kampeerwinkels.
Laat je combinatie wegen
Veel caravans worden onbewust overbeladen. Denk aan fietsen achterop, een volle watertank, servies, voorraad en campingstoelen.
Ga voor vertrek langs een weegbrug (bijvoorbeeld bij een agrarisch bedrijf of afvalstation) en weeg zowel je auto, caravan én de totale combinatie.
Let op het maximaal toegestane gewicht van:
Je auto (toegestane massa voertuig)
Je caravan (maximale belading volgens kentekenbewijs)
De combinatie (maximaal toegestane treingewicht)
2. Techniek: auto én caravan in topconditie
Een lekke band of slechte remmen kunnen onderweg voor gevaarlijke situaties zorgen. Check dus op tijd of alles technisch in orde is.
Banden controleren
Controleer de bandenspanning van zowel de auto als de caravan.
De juiste spanning vind je in het instructieboekje of op de sticker in de deurstijl van je auto. De juiste bandenspanning hangt af van de belading en verandert naarmate die toe- of afneemt. Bij extra belading hoort ook een hogere spanning.
Kijk naar ouderdom van de banden: zijn je caravanbanden ouder dan 6 jaar? Vervang ze, ook als het profiel er nog goed uitziet. Rubber droogt uit.
Vergeet het reservewiel niet. De productiedatum van de banden lees je af aan de 'DOT-CODE' op de zijwand van je banden. Zowel van de auto als van de caravan.
Verlichting, remmen en neuswiel
Check of alle verlichting werkt (richtingaanwijzers, remlichten, achteruitrijverlichting, mistlampen).
Controleer de werking van het neuswiel: draait het soepel, is het goed bevestigd?
Bekijk of de breekkabel goed gemonteerd is. In landen als Duitsland en Zwitserland moet deze door het oog van de trekhaak, niet eromheen.
Mover op de caravan? Zorg dat de accu volledig is opgeladen. Een lege moveraccu betekent dat je de caravan met de hand moet manoeuvreren. Niet ideaal op een hellend veldje.
3. Zicht en verkeersveiligheid
Met een caravan achter je auto verandert je zicht. Dat betekent: extra hulpmiddelen en goed afstellen.
Caravanspiegels nodig?
Ja, meestal wel. Als je caravan breder is dan je auto, ben je verplicht om extra spiegels te gebruiken. Kies spiegels met verstelbare armen die niet trillen tijdens het rijden.
Dodehoekstickers en milieustickers
Rijd je door Frankrijk met een zwaardere combinatie (boven de 3.500 kg)? Dan zijn dodehoekstickers verplicht. En in veel landen heb je milieustickers of vignetten nodig voor bepaalde gebieden. Check dit ruim van tevoren, dan kom je niet voor verrassingen te staan.
4. Rijden: zuinig én ontspannen
Een caravan achter je auto kost nu eenmaal meer brandstof. Maar je kunt het verbruik flink beperken door je rijstijl aan te passen.
Ken de snelheidslimieten per land
Nederland: 90 km/u (advies)
Frankrijk: 90 km/u met aanhanger
Duitsland: 80 km/u (tenzij je een Tempo 100-certificaat hebt)
Oostenrijk: 80 km/u, op sommige wegen zelfs 70 Let op: boetes in het buitenland kunnen flink oplopen.
Gebruik cruise control waar mogelijk.
Het zorgt voor een constante snelheid, wat prettiger is voor de motor en zuiniger rijdt. Let wel op in de bergen – daar kan het beter zijn om ‘m uit te zetten.
Rustig rijden = veiliger én zuiniger. Vermijd plotseling remmen, hard optrekken of snel inhalen. Probeer het verkeer vooruit te lezen. Rijd je gestaag door, dan bespaar je brandstof én verminder je slijtage aan je auto.
Rijden met een elektrische auto en caravan
Check of jouw EV een caravan mag trekken (trekgewicht).
Houd rekening met een lager rijbereik (soms wel 40-50% minder).
Plan je route langs snellaadpunten. Gebruik apps zoals A Better Routeplanner (ABRP) om slim te laden onderweg. Let op: niet elke laadplek is caravan-vriendelijk qua ruimte.
5. Rijbewijs, verzekering en pechhulp
Vaak wordt dit vergeten, maar als het fout zit, kun je flink in de problemen komen.
Heb je het juiste rijbewijs?
Heb je alleen rijbewijs B? Dan mag je een caravan trekken van max. 750 kg, óf een combinatie van auto + caravan tot max. 3.500 kg totaalgewicht.
Is het totaalgewicht meer dan 3.500 kg? Dan heb je rijbewijs rijbewijs B+ (code 96) of BE nodig.
Verzekering en pechhulp
Dekt je autoverzekering ook schade die ontstaat door of aan de caravan?
Heb je pechhulp in het buitenland, ook voor de caravan?
Kijk in je polis of bel je verzekeraar even om het zeker te weten. Zeker bij langere reizen of naar bergachtige gebieden is dit geen overbodige luxe.
Kort samengevat
Rijden met een caravan vraagt meer dan alleen de trekhaak aankoppelen. Een goede gewichtsverdeling, technische controle en kennis van regels zorgen voor veiligheid en comfort onderweg. Controleer ook je papieren, verzekering en hulpmiddelen zoals spiegels of stickers. Met de checklist uit de blog vertrek je goed voorbereid en ontspannen op reis.
